S manželkou Lenkou sme sa rozhodli tráviť letnú dovolenku na bicykloch popri Dunaji. Pridali sa k nám aj bratranec Paľo, jeho priateľka Simona a kamarát Roman. Štartovalo sa v Nemeckom meste Passau a cieľ bol naplánovaný o 9 dní v Bratislave, čo je cca 430 km. Prípadne, ak by sa podarilo, prísť z Bratislavy po rieke Morava až domov.

 

14.8.2009 Piatok - Cesta do Passau

 

Na cestu do Passau sme zvolili ako dopravný prostriedok vlak. Štartovalo sa z bratislavskej petržalskej stanice. Z tejto stanice chodia vlaky do Viedne takmer každú hodinu. Cesta vlakom bola veľmi príjemná, vlak patril Rakúskej železničnej spoločnosti. Vagóny boli prispôsobené na prepravu bicyklov. Prvá prestupná zastávka bola vo Viedni.

Tu bolo potrebné presunúť sa zo stanice Sudbahnhof na stanicu Westbahnhof. Na presun sme mali dosť času, cca 3 hod. Trocha sme si vyskúšali jazdiť na bicykloch po veľkomeste akým je Viedeň. Väčšinou tu boli jazdné pruhy pre cyklistov, no orientácia bola náročnejšia, pretože cyklocesty boli rôzne usporiadané. Raz boli z jednej strany, ale za križovatkou už v opačnom smere, popritom všade veľké množstvá aut a navyše hľadať cestu kadiaľ ísť na GPS-ku. No zvládli sme to s veľkým predstihom, preto sme sa vydali ešte k Schönbrunnu. Pri vstupe do tohto areálu sme zistili, že je tu zákaz vstupu s bicyklom, a to dokonca ani tlačeným. Nechceli sme riskovať krádeže našej batožiny, preto sme sa rozhodli, že si Schönbrunn odpustíme. V susednom parku sme sa rozložili s obedom. Paľo so Simčou si potom odskočili pozrieť Schönbrunn, kým my sme strážili bicykle. Čas plynul dosť rýchlo, tak sme sa po malom relaxe vydali zase smerom k železničnej stanici, z ktorej sme mali pokračovať ďalej.

Pred nástupom do vlaku sme museli naše stroje naložiť do batožinového vozňa, no dosť ma prekvapilo, že bez batožiny. Bicykle sme museli odstrojiť a všetku batožinu si vziať zo sebou do vlaku. Cesta týmto vlakom trvala cca 3 hodiny a ďalšia prestupná stanica bola Wels. Cestovná rýchlosť rakúskych vlakov ma milo prekvapila v porovnaní zo slovenským štandardom. Rýchlosť osobného vlaku do Viedne sa pohybovala okolo 150 km/h a rýchlosť EC vlaku do Welsu bola bežne okolo 205 km/h.

Vo Welse sme mali 10 minút na prestup, tak sme dúfali, že tento vlak nebude mať meškanie, pretože bicykle sme museli vyzdvihnúť v batožinovom vozni, naložiť našu výbavu a nájsť nástupište ďalšieho vlaku. Našťastie sme všetko stíhali, aj napriek zhonu, ktorý tam vládol. Do vlaku, ktorý nás mal odviesť do Passau bolo trocha problém sa dostať. Vlak bol dosť plný a snažili sa tam dostať ďalší cyklisti. Sprievodca nám naznačil, že sa zvezieme, len ak si sami nájdeme miesto. Tento vlak už nemal batožinový vozeň, tak sme všetko museli napchať do predsiení vagóna. Nakoniec sa nám to úspešne podarilo, aj keď sme už neboli spolu. Paľo so Simčou sa museli naložiť do inej časti vlaku. Cesta uplynula veľmi rýchlo, zrazu sme vystupovali na železničnej stanici Passau.

V meste sme sa vydali cez centrum v nádeji, že nájdeme otvorené nejaké potraviny, pretože počas cesty sme zistili, že nasledujúci deň bol v Rakúsku a Nemecku štátnym sviatkom, čiže všetky obchody boli zatvorené. Nakoniec sa nám to podarilo a my sme si mohli nakúpiť základné zásoby na najbližší víkend. Keď boli zásoby doplnené, vydali sme sa smerom ku kempu. Zo železničnej stanice to bolo 4,5 km. Kemp sa nachádza na ul. Halser Str. 34. Je to maličký rodinný kemp na brehu rieky Ilz.Pred naším príchodom zrejme dosť pršalo, pretože miesta pre stany boli dosť rozmočené a navyše všade ležali "poklady" od labutí, ktoré sa plavili po rieke. Čo sa týka kempu, je to príjemný kemp pre cykloturistov s peknými a čistými sociálnymi zariadeniami.

Zhrnutie:

Počet km:

Čas trasy:

Kemp: Passau

Pár fotografií z prvého dňa:

Cesta zo železničnej stanice do kempu:

Dopredu >